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      以生态环境为核心，以生活品质为切入点，试图在全球范围内发起一场关乎城市公共空间核心价值的讨论。疫情过后，人们更多的意识到了公共空间的使用需求是多维的，而不仅仅是满足社交和运动的需求。因此未来城市设计者在公共空间的设计中，除了需要从生态角度以及使用者体验方面思考外，也需要考虑到人在公共空间中寻求适当独立空间、保持安全社交距离的需求

      坐落于市中心的“植物村落”
　　首尔心脏地带的空中花园走廊
　　在全球日益城市化的今天，高密度城市的数量和城市人口密度都在骤增。绿色设施是高密度城市中，能够给予人们片刻喘息的自然空间。绿色设施可以降尘降噪，提升周边环境舒适度，并创造大量户外运动空间。疫情期间，大多数室内场馆为避免交叉感染选择关闭，户外的绿色设施成为了人们日常休息放松和健身场所的首选。

(图一：局部效果图)

　　在首尔市中心，坐落着一个983米长的空中花园走廊‘首尔路7017’。它是由废弃高架桥改造而来的城市公共空间。事实上，废弃高架桥改造空中花园走廊已经有了纽约高线公园这个成功的实践案例，但‘首尔路7017’在设计中不仅充分考虑了适合首尔市中心气候和土壤的植被种类，更将这个公共空间打造为韩国自然遗产的展览馆。
　　坐落在首尔市中心的现实版植物村落◎Ossip van Duivenbode
　　‘首尔路7017’是坐落于高密度城市中心的生机勃勃的植物园，在城市中提供了一个最多样化的韩国本土植物品类展示。983米的走廊上聚集了至少50个不同科目的树木、灌木、花草等，通过645个不同的盆景展示，收集了约228个主要品种及亚种。最终，整个花园将包括共24000颗植物，而且其中许多植物在未来十年还将持续生长至更高的高度。
　　设计团队试图将这座老旧的公共设施改造为全新的绿色地标，将最多样化的植物群体引入复杂的城市环境，并利用新建的人行桥和楼梯将整个高架桥与周边的酒店、商店和花园链接起来。这些功能将直接提升使用者的体验，与周边的城市肌理形成弹性关系。

(图二：附近大楼里的花园景观)

(图三：通过桥体的孔洞可以看到下层来往的车辆)

　项目名称：首尔7017
　项目位置：韩国，首尔
　客户：首尔市政府
　项目要求：938米的废弃高架桥改造公共空间